En remplaçant la Pompe à huile de la pelle, de nombreuses personnes passent simplement des commandes en fonction du tonnage de la pelle, ce qui entraîne souvent des positions incorrectes des trous d'installation, des méthodes de conduite incohérentes, des paramètres de soupape de limitation de pression incohérents et des interférences avec la position du port d'huile, ce qui rend impossible l'installation et l'utilisation après l'achat. La pompe à huile est un accessoire de correspondance de précision, et la sélection nécessite la confirmation des informations clés telles que le modèle de moteur, la forme d'entraînement, le numéro de pièce de la pompe à huile, la pression limite, la taille de l'interface, etc. similarité.

　　Tout d'abord, déterminez le modèle de moteur complet correspondant. Les excavatrices du même tonnage, équipées de moteurs différents provenant de différents lots d'usine, renDent la pompe à huile complètement incompatible. Par exemple, pour la même excavatrice de 20 tonnes, certaines sont équipées de moteurs importés, tandis que d'autres sont équipées de moteurs de substitution nationaux. L'apparence de la pompe à huile est similaire, mais les engrenages du rotor interne, les trous de montage et les dimensions de l'arbre d'entraînement sont tous différents. est le moyen le plus fiable de sélectionner. Lorsque les anciennes pièces sont encore présentes, le numéro de pièce de l'ancien corps de pompe à huile peut être directement copié et gravé.

　　Deuxièmement, distinguez le mode de conduite. Il existe deux types courants de pompes à huile : l'entraînement direct par vilebrequin et l'entraînement par engrenages. La taille de la clavette interne et de la bouche plate de la pompe à huile entraînée par le vilebrequin doit être parfaitement adaptée au vilebrequin ;

　　En outre, confirmez la pression réglée de la soupape de limitation de pression. Différents moteurs nécessitent une décharge de pression différente du système d'huile. Si la limite de pression de la pompe à huile de remplacement ne répond pas à la norme d'usine d'origine et que la pression est trop élevée, cela endommagera le joint d'huile et provoquera une grande quantité de fuite d'huile. La pression est trop basse et l'alimentation en huile de lubrification de l'ensemble de la machine est insuffisante, ce qui entraîne une usure des roulements. L'usine d'origine et ne peut pas être mélangée arbitrairement.

　　Vérifiez simultanément la direction de l'entrée et de la sortie d'huile, la position des trous de vis fixes et la surface d'étanchéité des joints. L'apparence de certaines pompes à huile est presque identique, l'angle du port d'huile est décalé et le pipeline de chargement interfère. Lors de l'achat en ligne ou en vrac, il est préférable de prendre des photos multi-angles des anciennes pièces et de les vérifier avec les dimensions mesurées. La priorité doit être donnée à la sélection de pompes à huile de marque originale ou de première ligne pour les nouvelles machines et les chantiers de construction à haute fréquence ; pour les équipements anciens, les pompes à huile remises à neuf à bas prix et de mauvaise qualité doivent être résolument évitées. Le choix de la pompe à huile ne peut pas être compromis, car une adaptation inadéquate menacera directement la sécurité de l'ensemble du moteur.