La Pompe à huile est le composant principal du système de lubrification du moteur, connu sous le nom de « cœur de sang » du moteur. Sa fonction principale est de fournir de l'huile sous pression à diverses pièces mobiles du moteur. Les composants fonctionnant à grande vitesse tels que le vilebrequin, la bielle, le piston, l'arbre à cames, la soupape, le Turbocompresseur, etc. un épuisement professionnel, un blocage du vilebrequin, ainsi qu'une traction et un martèlement des cylindres peuvent se produire en peu de temps, provoquant directement la mise au rebut de l'ensemble moteur et entraînant d'énormes pertes.

　　Les pompes à huile couramment utilisées pour les excavatrices sont divisées en deux types : le type à engrenages et le type à rotor. La pompe à huile à engrenages repose sur une paire d'engrenages engrenés pour générer une force d'aspiration, qui aspire l'huile du carter d'huile, la met sous pression et la délivre au passage d'huile principal. La pompe à huile rotative s'appuie sur la rotation excentrique des rotors intérieurs et extérieurs pour obtenir une aspiration et une pression d'huile, avec une structure compacte et un faible bruit. Pompes.La pompe à huile est généralement entraînée par le vilebrequin ou le mécanisme d'engrenage.Lorsque le moteur tourne, la pompe à huile fonctionne de manière synchrone et lorsque le moteur est arrêté, la pompe à huile s'arrête immédiatement de fonctionner.

　　L'huile moteur pénètre dans la pompe à huile depuis le carter d'huile à travers le filtre de collecte d'huile et est mise sous pression avant d'être livrée au passage d'huile principal du moteur. Elle est fournie au roulement de bielle du vilebrequin, au mécanisme de soupape de lubrification de la culasse et à une partie du turbocompresseur. Une soupape de limitation de pression sera installée dans le système. est trop faible, la pompe à huile doit fournir entièrement de l'huile pour maintenir une pression d'huile de travail normale.

　　De nombreux opérateurs ont tendance à négliger la pompe à huile, pensant qu'elle n'est pas facilement endommagée. En fait, la pompe à huile sur la machine n'affiche pas directement les défauts au monde extérieur, et les défauts sont tous des épidémies indirectes. L'observation quotidienne du voyant d'avertissement de pression d'huile sur le tableau de bord est le retour le plus intuitif sur l'état de fonctionnement de la pompe à huile. tels que l'usure de la pompe à huile et les filtres obstrués. Le prix de la pompe à huile elle-même n'est pas cher, mais le coût de l'entretien du moteur causé par sa panne est extrêmement élevé. Comprendre pleinement le principe de fonctionnement de la pompe à huile peut nous aider à éviter à l'avance des acciDents moteur majeurs.