Lors du remplacement des courroies d'excavatrice, il ne suffit pas de passer une commande basée uniquement sur la similitude d'apparence et de longueur. Il existe de nombreuses courroies sur le marché avec différents nombres de cales et de circonférences de même apparence. Choisir la mauvaise peut entraîner un échec d'installation, une course de tension insuffisante, des Dents glissantes et sautantes et une usure rapide. circonférence, et en les comparant avec les anciennes pièces réelles pour assurer une parfaite compatibilité avec l'équipement.

　　Tout d'abord, confirmez le modèle de moteur, plutôt que de simplement regarder le tonnage de la pelle. Les pelles du même tonnage sont équipées de différents moteurs et spécifications de courroie pour différents lots d'usine. Donnez la priorité à la recherche des paramètres du modèle gravés sur l'ancienne courroie, en mettant l'accent sur la confirmation du numéro de cale PK et de la circonférence pour les courroies à cales multiples. Par exemple, 6PK1620 représente 6 dents de cale avec une circonférence effective de 1620 millimètres ; Confirmez le modèle et la circonférence intérieure. De la courroie trapézoïdale. Si l'écriture manuscrite sur l'ancienne courroie est usée, il est nécessaire de mesurer réellement la circonférence, la largeur et l'épaisseur.

　　Faites la distinction entre les courroies triangulaires et les courroies serpentines multi-coins, les deux ne peuvent pas être remplacées l'une par l'autre. La courroie multi-coins en forme de serpent est entraînée par une seule courroie pour entraîner tous les accessoires, avec un itinéraire complexe. la courroie sera surchargée et rapidement endommagée.

　　Tenez compte simultanément des conditions de travail et sélectionnez les qualités de matériaux. La courroie en caoutchouc EPDM EPDM ordinaire est sélectionnée pour les chantiers de terrassement ordinaires, qui résistent à la température et au vieillissement et peuvent répondre à une utilisation quotidienne. le court terme.

　　Lors d'un achat en ligne ou en gros, il est nécessaire de prendre des photos de l'avant et de l'arrière de l'ancienne courroie et d'enregistrer la structure du système de roue. Faites également attention au vieillissement des marchandises en stock. Les pièces en caoutchouc stockées pendant plus de trois ans vieilliront même si elles ne sont pas chargées sur le véhicule. glisse après avoir manqué de course. Choisir les bonnes spécifications et les bons modèles est une condition préalable au fonctionnement stable à long terme de la courroie.