Le démontage et l'assemblage de la Pompe hydraulique principale sont un projet majeur, et de nombreuses nouvelles pompes sont rapidement endommagées, principalement en raison d'erreurs dans les détails du démontage. Suivez strictement le processus pour éviter l'usure précoce des nouvelles pièces.

　　Éteignez le moteur et arrêtez la machine avant le démontage, attendez que l'huile hydraulique refroidisse suffisamment, relâchez la pression résiduelle dans le système et débranchez la borne négative de la batterie. Vidangez l'huile hydraulique du réservoir d'huile hydraulique, retirez le tuyau d'entrée de la pompe hydraulique, le tuyau de sortie haute pression, le tuyau de vidange et le tuyau de commande pilote, et marquez les canalisations. Démontez le boîtier de connexion, séparez le volant moteur de l'extrémité d'entraînement de la pompe hydraulique, retirez les boulons de fixation et soulevez la pompe hydraulique. assemblage.

　　Après avoir démonté l'ancienne pompe, si l'ancienne pompe est usée et produit une grande quantité de débris métalliques, il est nécessaire de nettoyer le réservoir d'huile hydraulique, de rincer toute la canalisation hydraulique et de remplacer tous les éléments de filtre hydraulique (huile de retour, huile d'aspiration, éléments de Filtre pilote). Les impuretés métalliques restant dans le système peuvent directement tendre la paire de friction de la nouvelle pompe.

　　Avant d'installer la nouvelle pompe, vérifiez le numéro de pièce et assurez-vous que la cannelure d'entraînement est intacte. Appliquez de la graisse lubrifiante sur les cannelures d'entraînement. Lors de l'installation, la pompe et le moteur doivent être connectés coaxialement et il est interdit de tirer avec force sur les boulons pour les aligner. Des arbres différents peuvent endommager rapidement l'arbre d'entraînement et les cannelures.

　　Installez tous les tuyaux d'huile, remplacez tous les joints toriques par des neufs et interdisez la réutilisation des anciens joints. Le pipeline d'entrée d'huile doit être hermétiquement scellé.

　　Après l'assemblage, ajoutez de l'huile hydraulique qualifiée et évacuez l'air du système hydraulique. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti d'abord, observez s'il y a un bruit anormal ou une fuite d'huile de la pompe ; testez progressivement chaque action, utilisez un manomètre pour détecter la pression du système et la puissance du régulateur, et déboguer selon la norme d'usine d'origine.

　　Points de défaut à haute fréquence lors du démontage et du montage : canalisation de réservoir de carburant non nettoyée, canalisation d'admission, installation difficile de différents arbres et tuyau de vidange bloqué. Un nettoyage approprié, une installation de centrage, un remplacement du joint et un débogage des gaz d'échappement sont nécessaires pour assurer le fonctionnement stable de la pompe hydraulique.