L'élément de filtre diesel est la première barrière de protection pour le système de carburant des moteurs d'excavatrice, divisé en deux catégories :**filtre grossier (séparateur huile-eau)**et**filtre fin (filtre fin)**. La plupart des modèles à rampe commune au niveau national ou supérieur utilisent une filtration en deux étapes. injecteurs.

　　Le diesel s'écoule du réservoir de carburant et subit d'abord une séparation huile-eau et une filtration grossière. Basé sur le principe de la coalescence, l'eau libre contenue dans le diesel est collectée en gouttelettes d'eau et déposée dans une tasse de collecte d'eau. Ensuite, elle est filtrée à travers plusieurs couches de matériaux filtrants composites pour intercepter les petites particules solides telles que la rouille, le sable et la gomme, et le diesel propre est transporté vers la pompe à carburant haute pression. Les moteurs à rampe commune ont des exigences extrêmement élevées en matière de propreté du diesel, avec une précision générale de filtre fin de 2 à 5. microns.Les petites impuretés et l'humidité peuvent fatiguer le piston et la vanne à pointeau, causant des dommages à des milliers ou des dizaines de milliers d'injecteurs de carburant.

　　La structure est divisée en type d'assemblage rotatif et type de filtre interne à noyau de papier, comprenant principalement une coque, des matériaux filtrants multicouches, un squelette de support central et un anneau d'étanchéité en caoutchouc ;

　　Les défauts du filtre diesel ne signalent pas directement les codes d'erreur. Les symptômes typiques incluent des difficultés de démarrage dans des conditions froides, une puissance insuffisante sous de lourdes charges, un calage, des secousses au ralenti et des émissions de fumée noire. des dizaines ou des centaines de fois supérieure à celle de l'élément filtrant.

　　Les filtres diesel sont des composants d'entretien à haute fréquence qui ne sont pas coûteux, mais ils ont la responsabilité de protéger l'ensemble du système de carburant. Comprendre la logique de fonctionnement des filtres diesel, les remplacer à temps et les vidanger régulièrement est le moyen le plus économique de réduire l'entretien du système de carburant.