Le moteur rotatif est le composant hydraulique principal du mécanisme de rotation embarqué de la pelle, communément appelé moteur rotatif. Il s'agit principalement d'un moteur à piston à grande vitesse et est généralement combiné avec une boîte de vitesses rotative (boîte de vitesses planétaire) pour former un ensemble rotatif. Il convertit l'énergie hydraulique produite par la pompe principale en énergie mécanique et entraîne la cabine, la flèche et le contrepoids pour obtenir une rotation de 360° de l'ensemble du véhicule. Frein de stationnement multi-disques humide intégré en interne, soupape de surpression rotative, huile valve de réapprovisionnement et valve tampon, avec de multiples fonctions de conduite, de tampon et de verrouillage des freins.

　　L'huile hydraulique haute pression pénètre dans le moteur, poussant le piston et le patin coulissant pour agir sur la plaque inclinée. Le corps du cylindre tourne et produit de la puissance, qui est ensuite réduite en vitesse et amplifiée en couple à travers la boîte de vitesses planétaire, entraînant le petit engrenage à engrener et à faire tourner la grande couronne Dentée pour terminer la rotation du véhicule. pente pendant le fonctionnement ; actionnez à nouveau la poignée rotative et l'huile sous pression pousse le piston de frein pour relâcher le frein, de sorte que le moteur puisse tourner.

　　L'ensemble complet comprend le corps du moteur, la plaque d'orifice, l'ensemble de patins de piston, la plaque de friction de frein, le groupe de soupapes, l'engrenage planétaire de réduction et le petit engrenage de sortie. doux.

　　Le défaut du moteur rotatif ne déclenchera pas d'alarme séparée. Les symptômes typiques incluent une rotation faible ou lente, un glissement sur une pente, des tremblements et un bruit anormal pendant la rotation, un échauffement du boîtier du moteur et un retour d'huile excessif de l'orifice de vidange. De nombreuses réparations peuvent facilement confondre les défauts du corps du moteur, de la boîte de vitesses et de la vanne principale, et remplacer aveuglément les pièces. maintenance.La familiarité avec la logique de fonctionnement des moteurs rotatifs et l'entretien approprié de l'huile hydraulique et de l'huile pour engrenages de boîte de vitesses peuvent réduire les dommages précoces et éviter les risques de sécurité et les arrêts de chantier causés par une défaillance rotative.